挖掘机关键的液压系统，大臂、小臂、大臂油缸、铲斗油缸等配件，跟盾构机上用的原理一样，也能轻松的制造出来。
有难度的技术就两项。
一个是廉价、易维护的电气管路系统，这个可以交给宗先锋。
另一个则是四缸柴油发动机。
目前国内尚且没有生产四缸柴油发动机的能力，只能想办法自己造出来了。
好在有了制造四缸汽油发动机的经验，制造进展还算是不错。
李爱国带着野生汽车专家利用轧钢厂的设备，把球墨铸铁缸体铸造了出来，只是温度没有控制好，硬度不达标。
这次算是失败了，第二次请了一个老师傅帮忙掌握温度。
李爱国检查了一下，硬度合格了，端面高度差超过了0.1毫米，只能当做废弃物回炉。
“爱国，你们这是做什么？”刘海中作为工作组副组长一直在旁边协助，本以为也是做摩托车，但是越看越不对劲，这发动机的缸体也太大了吧？
李爱国还没回答，旁边的保密专员开口说道：“别多问，赶紧把材料送过来。”
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