当然在后世，还有工务段、车辆段、电务段、供电段、通信段。
这年代火车数量稀少，铁路里程有限，火车数量也有限，很多工作都是合并处理的。
工务段、车辆段、电务段暂时合并在机务段里。
所以，机务段也是三大段中最大的一个。
除了负责驾驶火车外，还需要负责火车的保养，火车的检修，甚至是火车的生产设计工作。
像生产出“八一号”的四方厂在机务段派驻的就有九级工程师，随时在车辆运行的过程中发现问题，解决问题。
李爱国将要前往的前门机务段，属于京城机务段的分段，位于前门火车站附近。
穿过前门火车站广场，再拐两条胡同，绕到火车站的后面，前门机务段近在眼前。
前门机务段说大不大说小不小，在金色阳光的笼罩下，古老陈旧的机务段焕发出别样的色彩。
李爱国站在大门口，眼睛微微眯起。
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