部里面的陈干事提醒道：“这位应该就是惰性调车法的发明人了。”
此话一出，李爱国顿时想起来了，看向窦武的眼神也热切了起来。
郑洲北站位于京广、陇海两大铁路干线交汇处，主要负责两大干线的到达、解体、编组、出发作业。
是贯通我国华北、华东、华南、西北和西南五大地区的重要交通枢纽。
在这年月每天郑洲北站接发列车500列左右，日均办理车数达2.2万辆以上，可以说是国内最繁忙的火车站。
车辆越多，调车作业就越麻烦，窦武日日埋头刻苦钻研调车业务知识，把原来的平面调车作业法改进为多组惰力连续溜放调车的新型作业方法。
使用惰性调车法，一个调车组每班可调车1600多辆。
惰性调车法推广开来之后，调度作业速度大大加快，减少了列车停靠的时间，为铁道运输作出了贡献。
窦武随后被评为全国先进生产者，今年还参加了在京城举办的全国群英会。
窦武紧紧握住李爱国的手：“李司机，原本我很期待能够在全国群英会上跟你见一面，谁知道你没有参会，后来我找到了前门机务段里，段里的同志告诉我你出差了。”
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