特别是今年先进包乘组的竞争比往日更加激烈，李爱国专心开着大火车奔驰在京城和津城之间。
这天，李爱国刚来到机务段准备去参加晨会，被通知前往铁道研究所参加会议。
得，今天又能偷一天懒了。
李爱国进到客运车间主任办公室里跟主任请假，主任冲他摆摆手：“李司机，你快去吧，别耽误了研究所的事儿。”
铁道研究所虽不直接管理各个机务段，但是级别比总局还要高一级，客运车间自然要好好配合。
李爱国骑上自行车，迎着寒风，一路奔驰来到了铁道研究所。
办公楼上挂着大红横幅，热烈庆祝“宝成铁路灵官峡段电气化改造获得圆满成功！”
大红色映衬得李爱国的脸红通通的，他整个人也忍不住激动了起来。
高磁性脉冲铁道自动信号系统研制成功后，铁道部里面决定在宝成铁路灵官峡段布置该系统。
李爱国本来以为全段改造完成，需要七八个月的时间，等过了年才能看到结果。
没想到短短四个月时间，铁道兵们就完成了改造任务。
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