车门是人力手动推拉的，车身颜色上半截浅，下半截红。
这是客车厂1951年从捷克进口的布拉格卡车改装的公共汽车，在这时候的国内那可算是最先进的公交车了。
上了公交车，张局长简单介绍了检修情况，李爱国才明白为何不动用火车了。
原来是津城分局为了保证运输顺顺当当的，修完铁路线又搞紧急抢修，有几段铁轨都拆了，火车肯定过不去啊。
公交车一路疾驰，朝着塘沽作业区驶去，经过海河南岸，穿过了大梁庄，旧大沽修船厂，卡子门、北防波提.最终抵达了塘沽作业区。
这里有个更精确的称呼——塘沽9号码头。
刚踏入码头区域，一股浓烈的海腥味混杂着机油味便扑鼻而来。
海风呼呼地刮着，带着丝丝咸湿，吹得人脸上生疼。
码头上，人来人往，热闹非凡却又秩序井然。
码头边，停靠着几艘中小型货船，船员们在甲板上忙碌地穿梭着，有的在检查绳索，有的在搬运一些小型工具。
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