李爱国缓声道：“刘老哥，因为352次列车挂载了十一列车厢，这次救援咱们需要两台大马力的火车头。”
“大马力的火车头”
货运车间的车间主任举手说道：“装载了爱国卸载系统的【爱国者号】，是咱们国产的最大马力火车头。
虽然最高马力比不过苏修号，但是持续输出功率和稳定性，却远远胜过苏修号。
第二台火车头可以选用‘八一号’。”
爱国者号就是李爱国当初为了验证自卸侧翻系统而改造的那辆运煤列车。
运煤列车正式归属于前门机务段后，李爱国又给它起了个响亮的名字，叫做【爱国者号】。
机务段里的职工和领导都觉得这个名字好极了。
【八一号】是第一台国产火车头。
结束了中国不能自行制造机车历史。
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