没有专业的起重车、工具车、宿营车、会议车、餐车和发电车。
甚至连专业的橘黄色消防服也没有。
每次出任务，人员和设备都得临时从各个车间拼凑设备。
听得李爱国直吧嗒嘴，能够在如此简陋的环境下，负责京城周边京张铁路、京汉铁路、京沈铁路等五条线路的列车救援工作，确实太艰难了。
有时候借调不到起重机，救援列车的时候，都是使用人力硬生生的将翻倒的列车拉拽起来的。
刘青松也显得格外激动，因为李爱国虽然看似对救援是外行，却每每都能点中救援的技术关键问题。
特别是对救援队的管理上，这小司机有独到的见解。
“救援队要时刻保持着准备出动的状态，只要列车一出动，车上人人都是“列车员”，个个都是“战斗员”。
隔三差五要开展全员大练兵应急救援演练。
同时还要深入客运车间、货运车间、整备车间，了解熟悉每辆列车的技术细节。”
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