在后世，铁路桥发生过太多的事故。
开了挂的三哥，火车也开了挂，但是铁路桥却没开挂。
1981年6月6日，一辆满载以及满挂着的印度列车在经过比哈尔市的一座大桥时，突然冲出了轨道，坠入了湍急的河水中。
该事故造成800人丧生，成为了火车自诞生以来发生的最惨痛的事故。
1988年7月8日，印度列车坠河的惨剧又一次发生了，一列由班加罗尔开出的列车在大桥上脱轨，满载乘客的车厢坠入了桥下的湖水中，导致105人丧生，伤者不计其数。
2002年9月9日，印度列车正行驶在印度北部的比哈尔邦，在跨过德哈比河上的一座桥时，发生事故，至少有15-18节车厢脱轨。
事发后，那座桥坍塌，4节车厢掉进河里，其中有至少250人，而其中一节载有68人的车厢完全沉入水下。
这些事故中，有很大一部分是因为铁路桥的规划不合理，以及铁路桥的质量不过硬造成的。
现在大桥尚未通车，一旦发现问题，还有补救的机会，李爱国自然不能袖手旁观。
梁四成也意识到了问题的严重性。
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