目前商飞公司的生产线，如果火力全开，一年最多可以生产35～40架腾飞客机。
对于需要逐步替换波音、空客飞机的大中华联邦而言，这一点生产量还是有些不足的。
估计扩充到年产量100架以上，才可以勉强满足需求。
飞机很快就到达贵阳。
下了飞机，时间差不多到中午了。
俩人先来到贵阳城区，入住了酒店后，便开始计划旅游的事情。
这几年虽然本土的旅游业迅速发展，但一些旅游的问题，在各地还是时有发生。
不过随着时间推移，旅游区宰客和欺骗消费的事情，这种情况会越来越少。
虽然戴小海也被坑过几次，但他相信未来会越来越好。
所谓仓禀实而知礼节，也不是没有道理的，他在国外内旅游过程中，就发现了这种明显的改变，而且改变速度非常快。
现在国内的旅游区基本不会发生这种事情了，因为货币流通的全环节监控，可不是开玩笑的。
交易有没有问题，一调记录一清二楚。
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