金翅大鹏号运输机的主发动机，喷吐着淡红色火焰，推动运输机和运载火箭，一起飞向高空。
随着金翅大鹏号起飞。
王自强、长谷川等人便感到了强烈的背推感，不过这个加速度到没有超出人体的抗压极限。
金翅大鹏号的加速度负荷，经过调整后，目前在3.2～5.3G左右。
而脱离金翅大鹏号后的长11运载火箭，加速度也差不多，大概在3.5～5.5G左右。
经过一个多月适应性训练的游客们，还是可以承受负荷的。
反正飞船不需要游客操作，而负责飞船控制的宇航员，则配备了液压式宇航服，别说3～6G的负荷了，就算是30～60G的负荷，都可以轻松扛住。
这就是液压宇航服的强大之处。
当然，液压宇航服也不是没有缺点的，主要是成本和实用性的问题，宇航服本身的造价倒没有太高，关键是要保证液压宇航服的正常使用，必须对于宇航员进行一定的人体改造。
比如植入呼吸道阀门系统、消化道阀门系统，这需要半永久性的改造宇航员的身体。
这种方式只能应用在宇航员上，而普通游客自然不可能为了一次太空旅游，就专门去做一次人体改造。
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