毕竟完成太空电梯的建设，那联邦之前受运载火箭上限限制的航天运输力，将可以获得突破性提升。
每天最多可以运输18万吨的太空电梯，哪怕是减去一半的重量，用在厢车和辅助燃料上，仍然有9万吨左右。
一年就是3000万吨左右。
而现在的运载火箭，哪怕是联邦现在吞并了NASA、露西亚航天局，拼尽全力的情况下，每年的总运输力，仍然难以突破100万吨的极限。
这是指蓝星向太空运输。
由于联邦在外太空，还有月球专区存在，月球广寒宫市的工业基地，可以生产很多原材料，才减轻了航天部的后勤压力。
因此全力推进太空电梯，确实是当前最重要的战略，只要太空电梯完成，联邦和同步轨道之间的距离，将不再是难题，可以满地大批量物资的输送。
俩人谈了一会，又说到那批纳米机器人上面。
“老王，那批纳米机器人的用途，我看了一下，是可以用于快速打造构造物的，就是门捷列夫市的电力供应可能有些跟不上。”
对此王少峰也只能两手一摊：“电力问题我也没有办法，地热发电站已经到极限了，太阳能电池板和熔盐储能发电站，同样到了极限。”
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