而飞鹏出租公司，业务就是共享单车和汽车租赁。
至于飞鹏道路公司，则是负责管理琼州海峡海底隧道、修文—毕节高速，还有一部分高速服务区的公司。
刚才余海涛扫码的单车，就是飞鹏出租的共享单车，与未来流行的无桩共享单车不一样，飞鹏出租的单车是有固定存放点的。
其实这也是燧人系一直以来的经营习惯，那就重资产运行，哪怕是时光信息，在线下也有美好时光商城、时光酒店、云检特产经销，比起那些轻资产的互联网企业，时光信息、飞鹏集团的抗风险能力非常强。
飞鹏出租利用母公司的网点，在半年不到的时间里面，就在全国各地遍地开花。
以魔都为例，目前飞鹏出租、飞鹏快递、飞鹏外卖、飞鹏维修的网点是相互共享的，大家都集中在一起办公。
而飞鹏获得的利润，则投入网点扩张，通过收购、自建等方式，获得非常多沿街铺面、商业楼，哪怕以后共享单车做不下去，也可以改行出租店面之类。
在互联网经济的发展模式上，黄修远的理念，一直都是虚实结合，避免一条腿走路。
看起来重资产的经营模式非常笨着，但是巨大的体量，对风险的抵抗力，也非常强大。
就以共享单车为例子，无桩共享单车必须占有公共场地，看似不需要租金，实际上风险非常大，容易被人为破坏、偷窃，同时要面临政策性风险
国内很多企业的经营，往往喜欢打擦边球，这种行为只能捞快钱，一旦出现政策变动，可能直接崩盘。
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