“好。”李丰点了点头，将通气井的情况记录在平板电脑上。
安全车继续向北，沿途都是内管，数以百计的工人，着工作型的外骨骼，在默默地忙碌着。
内管其实就是一条超级公路。
不过由于是在海底，需要考虑的东西更加多。
比如照明系统、应急系统、救援系统、灭火系统都要考虑到。
在设计过程中，一众工程师和设计师还是觉得内外套管不够，也增加了水密舱的设计方案。
如果万一其中一段管道，内外管都破裂了，还可以通过水密舱门，将其中破裂区域和正常区域隔开。
另外利用通气井的水平纵管，设计了紧急逃生通道，可在紧急情况下，就四条换气管道，变成人员离开的逃生通道，也可以变成救援人员的进入通道。
设计师和工程师们，将是有可能出现的意外情况，都考虑进入了，确保琼州海峡海底隧道，可以安全使用百年以上。
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