省里的波动迹象并不明显，知道两个月后，都一直维持着表面的稳定。
两个月之后，京城对柳省报请的省内高速路互联网工程项目做了批复，国家会对整个项目资金的百分之四十从中央财政中划拨下来，其余部分资金有柳省自行筹备。
甚至允许一部分路段用贷款收费的办法来进行投建，也可以用引资的办法进行，谁投资修建，给予一定年限的收费主权，到期后有省里或国家收回。
京城对柳省这一大工程项目的支持非常明确起来，使得柳省在省里高层中引起震动。
细算下来，这样的工程做下来，要几百亿的总投入，中央担负了百分之四十，柳省里还得筹备几百亿的资金。
从目前看，柳省的财政虽说宽泛些，但需要投入的地方太多，又都是急需要的建设之地。
要是将资金投放到高速路的建设，其他项目的建设势必会减弱。
为此，省里的争论也就产生。
争论的表象下，更主要的还是谁都想在这一大工程项目里参与进去。
几百亿的工程项目，就算不贪也会有难以想象的利益吧。
就作为最低的利益点来算，比如百分之五，都是从未有过的低回报了，都会有超过十亿的巨大利益。
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