省里这潭水已经给搅动起来，下面市里的人也都给带动了。
毕竟，要做这样的大项目，省里也会有倾斜的。
哪些市县动手，也是有选择的。
省里的投入同样会分先后，选择的依据自然是对省里经济发展最有力，会进行最优先的选择，之后，哪一家能够自筹资金，也即会优先考虑。
这样也能够减轻省里的担负。
如此一来，柳市和南方市与省城之间就占更多的优势。
相比较而言，从柳市到南方市这条路，就成为首选。
这个三角形一旦修通，能够发挥出更多的带动效应。
就目前而言，省城往柳市的高速已经修通，省城往南方市的高等级公路即将完工，这三点之间的连线上，就差柳市和南方市了。
这两处联通后，这条路会经过另外两个市，修好后，实际上等于将四个市之间贯通了。
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