只要南方市将运作方向宣布出来，省里的走向也就会进行调整，在南方市里陈丹辉、黄国友等人也只能跟着当前的大势走，而经济建设的工作，杨秀峰回避他们做的更好，华兴天下集团也会更倚重和信赖杨秀峰来掌握这一块工作。
工作真正推动之后，陈丹辉等人的阻力就算还有，省里也不会再让他们有什么大的作为的。
毕竟华兴天下集团在全省都有整体的布局，南方市那边也会给对方盯得更紧一些。
这时候，反而是那条贯通南方市到省城、南方市连沿海省之间的通道，作为交通枢纽，也作为华兴天下集团向沿海省辐射影响的关键通道，这个项目的快速确立和动工就显得格外地迫切了。
按目前的运作规划，最多三年，这条路就该发挥出作用来，否则，就会将南方市的发展限制住了，也会使得华兴天下集团在整个柳省的全面布局都给限制住，造成的损失将会无法预料。
这样的局面大家也都能够看得到的，华兴天下集团那边才会先跟杨秀峰提出来。
省里之前的规划是在两年后，挤出一定的资金，再到京城里去讨一笔资金来，这些资金的来源也是先就有规划了的。
只是，如今要提早两年来做这一件大工程，就不是那么容易做到的。
整个贯穿南方市的高等级公路要多少个亿的资金，之前也是有规划的，这些资金要靠柳省自己筹划肯定是行不通的。
但这样临时的规划，要活动得到资金来，难度之大甚至可说是不可能的。
初步规划中，这条公路全程将有三百五十公里左右，具体的测量工作省里已经责成相关部门开始工作，具体的数据和线路方案，还要等专业部门的工作结果汇报。
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