这种特种车辆，整体采用了高强度材料打造，壳体强度堪比“霍去病”潜艇的壳体。
一众工程师、施工人员，都集中在特种车辆内，操控着新型腐蚀型盾构机，挖掘着隧道。
隧道完成10米的挖掘，另一组施工人员，就开始铺设管道。
“今天应该可以再推进二十多米。”中建的隧道工程师李丰评估了一下进度。
一旁飞鹏的管道工程师黄新明，记好了几个参数，笑着说道：“五丁盾构机对岩层的挖掘非常方便，将和普通黄土层差不多。”
“技术确实可以改变很多东西。”李丰感慨过后，又看了看工作台上的隧道规划图：“再过1.6公里左右，就是琼州海峡的泥沙层了。”
另一个老工程师，表情有些严肃起来：“如果硬岩层，反倒没有什么，泥沙层很容易塌方，我建议每三米就铺设管道，增强隧道支撑力。”
“可以。”黄新明点了点头。
其实琼州海峡的泥沙层，对管道型的海底隧道有利有弊，有利的地方，是可以减少地震时的冲击力；而弊端，则是施工必须非常注意，因为非常容易塌方。
众人讨论了一会，李丰突然笑着问道：“黄工，你们燧人系今年的分红可不少，啥时候请我们去吃一顿?”
“哈哈，没问题。”黄新明随口答应下来。
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